[bugiardo]

Per fare un confronto serio si dovrebbero paragonare strade con condizioni di traffico simili e con identico tipo di infrastruttura.

Ovvio che se lascio senza limitazione un tratto nn trafficato e con una sede stradale perfetta avro' meno incidenti di un tratto si con velocità limitata ma modello SA-RC .

Alla fine il criterio migliore sarebbe quello di prendere un tratto nel quale la velocità viene limitata e paragonarlo su un lasso di tempo abbastanza esteso con la situazione di prima dell'imposizione del limite ( sempre che ovviamente nn siano intercorsi cambiamenti all'infrastruttura).

Certo è che facendo il lim v->0 la sinistrosità tende anche essa a zero .....

resta il fatto che v nn puo' essere zero e resta da vedere quanto le esigenze collettive di mobilità siano compatibili con il prezzo in sinistrosità che siamo inevitabilmente costretti a pagare .

Cmq un gruppo che si muove disciplinatamente a un velocità pressochè uniforme è soggetto a meno rischi di uno che si muova con elementi che viaggiano a velocità molto diverse.