[Mikey]

Allora si tratta di una motocicletta straordinaria. E' stata la mia moto ( e fedele compagna) per 10 anni prima del Gs.

1) Controllare? tutto.... libretto dei tagliandi (che vanno eseguiti ogni 10.000 km) segni o graffi sulle teste e sui bilanceri del manubrio, stato dei dischi freno e delle pastiglie, stato della gommatura, giochi del cannotto di sterzo, trafilaggi d'olio, controllare che la moto vada diritta, che la batteria sia ok, che il livello olio sia corretto (a differenza di molti fratelli boxer questo è un propulsore che non mangia un filo d'olio) ....insomma tutto. Se sei alle prime armi meglio farsi accompagnare da un amico esperto o meglio ancora da un meccanico.
2) E' una moto esente da difetti, di una affidabilità assoluta. In dieci anni la mia non ha nemmeno mai fulminato una lampadina. Una moto eterna.
3) Il prezzo di quella inserzionata è, senza accessori e proveniente da privato, decisamente troppo alto, IMHO.