Se non vado errato, la BMW produce 100.000 moto l'anno, la KTM 200.000: dunque non credo che l'affidabilità sia un problema.
Avendo motori più spinti ed una componentistica più specialistica, si dice che la manutenzione costi di più. Attendo di vedere cosa mi costerà il tagliando dei 10.000 sull'RT e poi saprò dire ...
Se le jap sono troppo "omologate", la BMW è più "caratterizzata" e la KTM è una bella
