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Originariamente inviata da aspes
Per toro aggiungo, che una versione ridotta a 900 cc del boxer 1200 potrebbe avere un ingombro di forse 1 cm meno in larghezza su ambo i lati riducendo la corsa, e forse un pelino meno riducendo pure l'alesaggio, ma alla fin fine sarebbe quasi indistinguibile come ingombri esterni, esattamente come il 850 e il 1100
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una domanda che non c'entra nulla. solo al fine di capire qualcosa (o continuare a sparare ipotesi demenzial perchè io setsso comprendo che costruire un'ulterio motore sempre con due cilindri può esssere esagerato).
un 1200 deve avere determinate cose per rientrare nell'euro 3; un motore simile ma con cilindrata inferiore (sempre con lo stesso raffreddamento) potrebbe necessitare di minori sofisticatezze?