il potato è rimasto anche con l'iniezione, nei tornanti e nelle curve strette le recensioni sostengono sia "agile" per via della coppia portentosa.
Effettivamente l'elettronica oggi non manca ma con il giusto equilibrio e a tutto vantaggio delle prestazioni generali.
Quello che più mi attizza è il piacere di guida che pare sia ai massimi livelli, certo è una moto per viaggiare e come tale va intesa, con in aggiunta un fascino che le mukke non sanno nemmeno cosa sia.
Costa 26.000 con il bauletto posteriore poi ci sono gli sconti sugli accessori, solo su quelli a quanto pare, il baule costa solo 1.800 €.......
