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Vecchio 23-03-2008, 19:21   #23
louberta
Mukkista
 
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Alcune foto, anche se non si vede benissimo:

attuatore:


sede dell'attuatore, asta e quel che resta della guarnizione (non quella verde di tenuta, ma quella interna):


in particolare, in fondo alla sede c'è una guarnizione ormai spappolata, attaccata contro la parete, tanto da non staccarsi facilmente:

è la guarnizione che prima era nell'attuatore e che a causa della pressione, della perdita del dot4 e del "grippaggio" del cuscinetto dell'attuatore, si è "incollata" sul fondo e che pertanto prima di montare il nuovo pistoncino deve essere completamente rimossa, o è altro?

se è altro, cos'è?

grazie!
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r1100s ...finalmente!
...pimp my Gina

Ultima modifica di louberta; 23-03-2008 a 20:49
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