Riporto testuale dal sito touratech...
l fine corsa dello sterzo della Adventure non resiste a colpi particolarmente forti: lo si era riscontrato già con la R1100 GS.
E non è stato modificato nulla.
Un colpo forte oltre la normale escursione di sterzo, e la piastra si spezza. (Una perdita di soldi e di tempo cambiare il pezzo... ).
Ed anche il serbatoio può am-maccarsi per il contatto con la forcella. E suoi nuovi modelli anche il tubo del freno può non uscirne indenne. E così non riparto neppure più!
Ecco perciò che il nostro Hard-Part è diventato un pò più laborioso nel montaggio ma protegge anche i tubo del freno. In argento con un rivestimento plastico a doppio strato.
Io ce l'ho.. ma non ne ho ancora verificato il funzionamento 8)
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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