In effetti, il confronto è del tutto lecito. Sono due moto direttamente concorrenti. Non tanto perché la 990 ha 200 cc in meno rispetto al GS 1200 (sempre preso come pietra di paragone per la 990), quanto perché sono entrambe svelte, discretamente leggere e con la 21".
Secondo me la componentistica del GS800 è un po' scarsina e anche le rifiniture sono così-così (e non la regalano di certo), mentre sulla 990 ci sono elementi di prim'ordine e ormai supercollaudati.
La cattiveria della 990 è ovviamente indiscutibile (non c'è nemmeno confronto nell'erogazione), ma lì dipende dai gusti.
Intorno ai 7000 rpm la 950 è anche più cattiva. Secondo me il BMW 800 è comunque un ottimo propulsore.
La 18" dietro del Kappone è particolare e imho alquanto "ganza".
La KTM beve come un Saturno V, specie coi rapporti corti (impossibile stare sempre col polso chiuso).
Io non avrei dubbi: KTM, sempre e comunque.
Ma ammetto di essere di parte.
