probabilmente sono cose che sai già, ma essere al pms non basta per avere tutte le valvole chiuse e pronte per registrarle, devi posizionarti al pms che si ha al termine della fase di compressione, se ti posizioni al pms che si ha al termine della fase di scarico ti trovi con le valvole di scarico ancora aperte e/o con quelle di aspirazione in fase di apertura, in questo caso devi far compiere altri 360° all'albero motore. ritengo impossibile che al pms giusto agendo sui registri non si riesca a dare il giusto gioco alle punterie.
inoltre bisogna fare un cilindro per volta, quando uno è al pms "giusto" l'altro abbisogna di altri 360° di rotazione.
bisogna anche usare 2 spessimetri per volta, e registrare insieme le due valvole di aspirazione e le due di scarico.
per verificare il raggiungimento del pms si guarda la tacca sul volano oppure si usa la vecchia astuzia del cacciavite nel foro candela.
seguendo la procedura dovrebbe funzionare tutto correttamente!
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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