Oggi ho montato il terminale della sr-racing su y aros nel gs 1200 my08, le prime impressioni sono di un "silenzio" incredibile, non avevo mai avuto uno scarico after market così silenzioso e così leggero (solo 3,1 Kg), a confronto dell'originale è il 30% più discreto, insomma si sentono ancora di più le punterie che altro, la cosa incredibile è che guardandolo da un lato all'altro non esiste nessuna curvatura, solo alla fine dell'abe esiste una piastrina bucherellata. Le sensazioni sono che ai bassi 1500 -3500 giri e con un filo la moto prende strada con molta scioltezza, 3500-4500 diventa pastosta per poi ritirare in alto in maniera decisa, ho provato in 6^ da 3000 giri con un gs 07 con y aros e terminale originale, praticamente lasciato fermo! La cosa che mi lascia perplesso è la pastosità in quei mille giri, come se il motore chiedesse più carburante, come se ci fosse un ammanco, forse risolvibile con l'frk (ma non voglio mettere mano all'elettronica) oppure è possibile che staccando la batteria e quindi facendo resettare le centralina la cosa potrebbe cambiare?
Inoltre non mi è arrivato alcun documento di omologazione, il rivenditore tedesco mi dice che non c'è necessità e che è una delle poche aventi la doppia omologazione descritta con lo stampo sul bordo finale. (allego le foto)
Chiedo lumi.
Grazie
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