tutto serio
cambiare - tenere , il punto è proprio questo.
dopo la disavventura estiva avevo valutato seriamente il cambio della moto, che ormai mi dava poca fiducia. Avevo intavolato una trattativa con il concessionario per un altro ST nuovo ma senza il servo freno. Non abbiamo raggiunto un accordo economico soddisfacente e non se ne è fatto nulla.
tutto si rompe prima o poi: quello che si è rotto potrebbe non rompersi mai più e
quello che non si è guastato mai...prima o poi...
Mi sono detto: tutti gli r1200 hanno dei problemi comuni che sono essenzialmente elettronici. Quindi la moto nuova mi avrebbe dato "solo" i due anni di garanzia in più sulle riparazioni, ma il rischio guasto sarebbe immutato.
O cambiare modello (non un R evidentemente) o cambiare radicalmente marca.
In ogni caso ci avrei rimesso io dando dei soldi in più ad un venditore.
Ritengo che le nostre moto siano complessivamente affidabili e seguite da un'ottima rete di assistenza. Sono care ma questo si sa. Le jap offrono un rapporto qualità / prezzo insuperabile nella fascia medio bassa.
Un fj1300 o un kawa 1400 costano più o meno come un k1200.
E poi come vanno realmente ? leggendo le prova di varie riviste anche straniere ho trovato pareri opoosti, ed alla fine le bmw ne escono sempre alla stragrande.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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