eh eh eh è che ogni tanto mi capita di lavorare anche a me
in famiglia abbiamo un defender e un pajero 3.2 entrambe gommate con lamellari..
non so chi di voi ha il defender ma è una vera e propria carriola..col pajero riesco a fare le stesse cose ma in una maniera indecentemente mooooolto più comoda..
in questo, e per buttare un altro sasso nello stagno, vedo la stessa differenza che c'è tra un GS 1150 e un carotone
tornando al discorso del fuoristrada..in salita non c'è storia..superselect + 2 differenziali..
sfido qualsiasi panda..
in discesa..è come dice il barba..più o meno..ma una seconda/terza ridotta senza mai toccare il freno, tanta esperienza e un pò di manico, fanno si che la situazione non sia quella di un barcone ingovernabile