[sailmore]

Proverei a rispondere ma non ho compreso cosa intendi per "accoppiate".
Il precarico ti regola fondamentalmente l'assetto statico della moto. se sei da solo precarichi di meno mentre se sei i due con bagaglio precarichi al massimo per cercare di avere la moto sempre alla stessa altezza da terra.
Le altre regolazioni incidono sul funzionamento dell'idraulica: per stare comodo fai "scorrere" molto le sospensioni, ma questo comporta che patisci molto i cambi di carico in frenata o in ingresso-conduzione-uscita di curva.
Con le regolazioni sport i fluidi vengono fatti scorrere meno e quindi le sospensioni risultano più "frenate".
Per il fuoristrada il GS ti consente di alzare ulteriormente rispetto all'assetto normale l'anteriore con la regolazione Hard.
è una spiegazione semplicistica ma spero che sia chiara.