In realtà, se guardassimo alle specifiche tecniche in merito alla propensione all'uso allroad, avrebbero dovuto fare due sotto-prove: una GS vs KTM e una Varadero vs Tiger... infatti la Honda e la Triumph non hanno la benché minima predisposizione progettuale per mettere le gomme al di fuori dall'asfalto, mentre Bmw e Ktm sì.
Ma se guardiamo ai potenziali acquirenti, le carte si confondono ancora di più, perché per il turismo a largo raggio in coppia quelle più predisposte sono sicuramente GS e Varadero, Ktm un po' meno e Tiger proprio per niente.
Se però si vuol puntare soprattutto al divertimento e alle prestazioni, ecco che l'inglese e l'austriaca si prendono la loro bella rivincita... (ah, dimenticavo che con la 21" non si piega
).
E meno male che non c'era la V-Strom (chissà perché, poi?
)
Ecco, ho fatto anch'io la mia comparativa.
Ovviamente, non ho mai posseduto nessuna delle 4 moto commentate, e qualche giretto l'ho fatto solo sul GS1200 prima serie. Va bene lo stesso?