io andrei piu' nel dettaglio: definiamo "pezzo utile necessario" per es. un pistone; "pezzo utile non necessario" per es. la frizione; "pezzo non necessario" per es. il quarto rapporto del cambio; "pezzo inutile" per es. l'impianto di scarico.
l'importante e' ottenere, a fine intervento, una certa qual funzionalita' della moto.
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