[sal]

Che dire,
in bocca al lupo a tutti.
Io ho acquistato la mia prima bmw meno 4 anni e mezzo fa.
Ci ho fatto ininterrottamente 57mila km in meno di 4 anni e poi....frizione e albero di entrata del cambio mi hanno lasciato. La riparazione è costata circa 1000 euro (un trittico catena/corona/pignone costa molto meno della metà) e dopo la riconsegna ha iniziato a pisciare olio dal cambio e dentro alla frizione. Riaperta la mukka e tirato giù il cambio per 3 volte per cambiare qualche paraolio del caxxo e alla fine il pompante del servo-frizione: nel frattempo la bestia del mecca spana la sede dei perni di fissaggio della coppia conica ergo; monobraccio da ricomprare...usato per fortuna a soli 140 euro. Dopo questo incubo durato MESI, uso la moto tranquillo per altri 6 o 7mila km e .....DI NUOVO FRIZIONE e ALBERO di entrata del cambio sgranati.
Ditemi pure che è sfiga, so perfettamente che alcuni di voi hanno superato i 100mila km senza cambiare un solo paraolio ma IO una moto a cardano non la voglio più nemmeno regalata!