Che le prestazioni tra GS800 e LC8 siano diverse l'ho detto subito.
Ma è questo il punto.
I 20 Cv (tra 80 e 100) in più interessano solo a chi ci fa turismo stradale.
In questo campo la BMW schiera la GS1200 che gli fa "il culo a tarallo" alla LC8
Se invece parliamo di turismo off i 20 CV fanno ridere e chiunque abbia messo i tasselli fuori dall'afalto lo sa.
Quindi in questo campo la GS800 mette in tavola il marchio, magari qualche kg in meno, economicità d'uso, e forse si guida pure meglio in off.....
Il tempo ci dirà.
Io già lo so
