Quote:
Originariamente inviata da CMB
Mi sembra di intravedere l'ottimo bicilindrico del tdm magari aumentato di cilindrata e con testata a quattro valvole anziché a cinque, come già avvenuto per la R1. 
A me non dispiace per niente.. 
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Un parallelo 1200cc non vale la candela, gli tocca fare i salti mortali per bilanciarlo senza ammazzare il peso della moto...