in effetti per guadagnare quanto fanno su un cayenne dovrebbero vendere 10 moto come minimo e quindi l'investimento non sarebbe remunerativo.
però per una questione di marchio... il gruppo VW potrebbe pensarci.
bmw stessa prova che pur entrando in segmenti non remunerativi, conta esserci.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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