beh, ma semplicemente sostituire con il cavo con capocorda e grano in fondo?
boh, io sono paranoioco, ma ho ancora un paio di moto che girano con il mio sistema e non vedo controindicazioni
alcuni cavi sono in acciaio speciale, superiore in qualitá a quelli normalmente di primo equipaggiamento.
io giro sempre con i cavi frizione e accelleratore componibili nella borsa, mai avuto dubbi nelle riparazioni
la sensibilitá di un cavo bowden puó essere tranquillamente ripristinata dai due registri del comando stesso
vai dalla morosa,
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