ci sono delle cose da tenere in considerazione:
1. le eSSe con il "pacchetto" touring: semimanubri rialzati + cupolino più protettivo: guadagni x protezione aerodinamica e posizione di guida meno stancante; perdi (a mio avviso) bellezza (la eSSe è prima una sportiva....all'epoca se volevi altro c'era la RS) + come guidabilità non so ma c'è chi dice che non cambia molto.Sulla Replica non credo ci sia il touring
2. dai un'occhiata al colore delle sospensioni: se sono blu sono standard; se sono gialle (e sulla replica dovrebbero essere) sono più alte: aumenta la guida goduriosa. la mia aveva i gialli ma li ho cambiati con i sig.ri gialloni Ohlins a 40mila k: non c'è che dire stra consigliati
3. se ne è parlato tantissimo: io straconsiglio la barra corta
4. elaborazioni varie (terminali, Y, cientraline)....penso sia meglio investire in buone gomme e vai di goduria!!!
ACCOPPA LA.....
