intendevo in genere.
a parita' di geometria ad un certo punto di "spremitura di cavalli" il raffreddamento ad aria, anche nel boxer o nella v trasversale con i cilindri esposti, non basta piu'.
nel boxer bmw non dimentichiamo che una grossissima mano all'aria la da' l'olio, nel raffreddare la zona della testata dove ci sono i condotti di scarico.
guzzi
big bore:
