[aspes]

se ne e' parlato a oltranza, certamente se il raffreddamento ad acqua verra' imposto dalle norme antiinquinamento non avrenno alternative. Altrettanto vero che a quel punto l'architettura del motore bmxer su una moto perde il 99% delle sue ultime ragioni di esistere( parlando tecnicamente e non col "cuore").
Vantaggi sensibili sulla potenza non ne dovrebbero venire, e comunque con le teste bialbero della hp2 sport han dimostrato che si possono ottenere cavalli fin troppi per moto turismo o enduro. Certamente se si cercassero le punte assolute di cavalleria il limite e' dato dalla forma arcuata dei condotti di aspirazione. 140 cavalli da un boxer 1200 sono il limite strutturale probabilmente , su una sportiva son pochi in rapporto alla cilindrata, su tutte le altre tipologie fin troppi