Beh, la SM rispecchia ormai un filone KTM avviato. La 990 è l'erede della 950, essendole superiore in tutto come motore, ma concedendo qualcosina anche al turismo. Insomma, una moto affermata e in evoluzione positiva nel suo pur ristretto mercato di competenza.
La Megamoto è un modello con un prezzo fuori dal mercato abituale. Trattasi infatti di mercato relativo a tirature limitate, laddove tutti i prezzi si gonfiano solo per l'esclusività.
Detto questo, a me la Mega piace, anche perché mantiene in parte le doti turistiche piacevoli del boxer e ha una forma accattivante.
Ma preferisco la SM990, indipendentemente dal prezzo.
