Una moto Euro3 che deve costare una cifra accettabile ed offrire una robustezza di telaio tale da poter caricare bagagli anche in fuoristrada, non puo' essere tanto leggera. Si cambiano i terminali e si recuperano 5 o 6 kg. La XT 660 pesa molto (mi pare dichiarino sui 170 kg), eppure č un giocattolo, anche paragonata a moto con peso dichiarato poco superiore (tipo la V-Strom 650). Ognuno poi la pensa come vuole.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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