Io ho ritirato la moto (una RS) a marzo 2003 ed era fra le prime consegnate con la doppia accensione. Se c'è si vede la seconda candela sotto al cilindro, verso metà della sua lunghezza. Se hai il paracilindro può risultare difficile vederla perchè rimane sotto. Pare che lo scopo principale sia di limitare l'inquinamento. Dicono che il motore a doppia candela è euro3. La mia è ancora omologata euro2, ma ho sentito che si può ottenere l'euro3. Un giorno passo dal conce a vedere. Io penso che con la doppia candela possano anche ridurre l'angolo di anticipo limitando il battito in testa. La mia effettivamente ha solo minimi problemi di battito e solo a regime bassissimo.
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