beh se prendi una sl AMG o una BMW M6 direi che le intenzioni delle due case sono quelle di produrre due ferrri veloci per la pista.....
un carrera S con kit di potenziamento e sospensioni ribassate costa meno e in pista se le mangia!
Se poi volgiamo parlare di ducati credi che se i fai un giro a Misano con un 1098 standard giri molto più forte che con la S o la R?????
Sai che giri con gli stessi tempi e spendi molto meno!
Allora perchè vendono così tante S considerato che ci sono 4000 euro di differenza che solo un buon pilota li traduce in 3 o 4 decimi?!?!??!
Ciao
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