@mary: la moto non va "meglio" in assoluto, va "diversa" ...un diverso che a me piace piu' dell'originale... tutto qui 
 
l'effetto principale che ho riscontrato e' una drastica riduzione del freno motore in scalata, ottenendo una sorta di rotondità d'uso -appunto- diversa dall'originale e per me piu' gradevole. 
 
per quel che riguarda il "sound" altri terminali sono "migliori", remus per esempio, per quel che riguarda l'estetica pepot ha ragione...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS. 
Ora: KTM DUKE 890 R
			 
		
		
		
		
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