se riduci l'interasse la moto naturalmente si abbassa e perdi quella manegevolezza che avevi prima. naturalmente bisogna fare delle prove e trovare l'assetto giusto che dipende anche dal peso di chi la guida. è buona norma far lavorare l' ammortizzatore intorno al centro della sua corsa agendo sulla molla. io di solito regolo la molla in questo modo: apro tutta l'estensione e porto la moto sul cavalletto, se l'ammortizzatore ha il tampone di fine corsa portarlo in alto sino a toccare il cilindro(se non c'è il tampone usare una fascetta) tirare giù la moto e verificare di quanto è sceso il tampone o fascetta. regolare la molla affincheè scenda di un paio di cm, poi salire sulla moto e fare in modo che scenda di un altro cm e mezzo.così avrete il sag giusto.
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