Sull'ingrassaggio del giunto frizione, concordo con Luigi.. inutile. Giusto una ripassata quando la rifai, la frizione. Sui giunti dell'albero cardanico invece, specie nei vecchi modelli, direi che é consigliabile. Eviterei assolutamente l'olio.. oltre ad essere probabilmente inutile, rischi trafilaggi e spruzzi sulla ruota..
Comunque, l'usura/deformazione sui millerighe dell'albero cardanico/coppia conica ho avuto modo di vederli sia su Guzzi che su Honda (un CX500 con circa 100.000 km aveva il giunto praticamente "fresato")
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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