[Zel]

il gsx-f nuovo è il bandit con la carena integrale.
e il 650 ha molta molta schiena per essere un quattro cilindri di quella cubatura. certo, 1200 e 1250 sono un'altra cosa. però anche il seiemezzo, specie quello nuovo, una prova la merita se uno ha intenzioni serie.

la cosa che spiace è che le "nuove" medie a vocazione turistica, se sono soddisfacenti di motore (per l'erogazione) non lo sono per il peso. sarebbe carino avere una moto che pesi poco più dell'f800 ma sia turistica sul serio, non con quei due astuccini che ci sta giusto quello che serve a una signorina per rifarsi il trucco. e poi anche l'estetica... un k1200rs (quello da "soli" 136 cv) anche con tutto il baulismo immaginabile, è una moto bellissima. un bandit stracarico, credetemi sulla parola, nun se po' guardare....

in ogni modo se vuoi una moto cardanata, non pesantissima, ben protetta dall'aria senza esagerare, silenziosa, con un centinaio di cavalli e un buon tiro, un buon carico, pochi consumi, una buona posizione per la coppia di passeggeri, maneggevole e agile a solo... insomma, se vuoi una moto come dovrebbe essere la sport-tourer media di oggi, come dovrebbe essere la deauville se non fosse un polmone e un ferro da stiro... secondo me c'è, si compra bene e si chiama r1200st. l'unico boxer 1200 che mi piacerebbe avere, megamoto a parte.