Rimango dell'idea che il sistema migliore sia quello tedesco:
- dove metto il limite lo devi rispettare altrimenti ti faccio il mazzo (veramente)
- i limiti sono messi con cognizione
- dove non lo metto puoi andare come ti pare
E la riga continua è l'eccezione, non la regola, e quando supero con la tratteggiata me ne assumo la responsabilità.
Sono convinto che il tutto porterebbe a snellire la circolazione e i comportamenti "barbari" diminuirebbero drasticamente.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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