[aspes]

aggiungo che il taroccamento spesso non fa altro che tirar fuori la potenzialita' inespressa, per motivi tecnici ma piu' spesso economici. Il gs non e' una supersportiva? e allora? se monto sospensioni di qualita' che la casa non mi da' andro' meglio, se alleggerisco andro' meglio, se tiro fuori dal motore quello che puo' darmi con camme originali bmw di un modello piu' spinto o stappandolo allo scarico e ingrassando la carburazione, non perdo affidabilita' , forse ne guadagno, dato che di serie e' magra e tappata, non mi stupirei se abbasso le temeprature medie di funzionamento.Ovviamente supero i parametri di consumo e inquinamento che la casa non puo' ignorare.
I margini di miglioramento ci son sempre e consistenti se si e' disposti a spendere per superare i compromessi che la casa deve fare sul fronte economico(per es. uno scarico leggero in titanio lo trovi di serie solo su una supersport) e sul fronte della fruibilita' media (la casa deve dare sospensioni confortevoli e poco costose, consumi bassi , inquinamento a norma, etc.).