slow...senza entrar nella discussione...avere una molla lineare senza non poterla neanche regolare ha esattamente zero senso...almeno una progressiva si adatta ad un uso stradale...comunque...
cbanchi...non lo so...ma ogni due anni cambio la moto, con 30000km circa, e stavolta, lavorando alla Bmw, ho avuto l'occasione di fare il cambio (certo non con la stessa moto) con 1000 euro. Oltretutto non usandola più per lo spostamento quotidiano casa lavoro...la R (con un cupolino) mi andrà più che bene...
Pepot...l'esa...un mio amico tiene i corsi BMW...l'esa va bene, dice, ma niente più...niente di così trascendentale...io l'ho solo provato su un K1200S....come ho provato gli Ohlins su R1200S...beh...preferisco allora investire sugli Ohlins...o i miei cari (oltretutto carissimi) ammo completi Hp
PS: sapete cosa costano le valige laterali originali....ed invece piastra e bauletto sempre originale?
Ultima modifica di Brusca; 09-12-2007 a 20:59
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