non concordo con il tuo discorso sulla trazione posteriore.
Per me molto semplicemnte ha senso far fare un lavoro a due ruote (sterzare) ed un lavoro ad altre due (trazione) senza stressare le prime e rendere passive le seconde.
Le TP sulla neve si guidano tranquillamente con le gomme da neve odierne, fidati che ho praticamente smepre avuto TP e vivo a 20 min dal passo del sempione...
Concordo che le TP possano essere pių difficili e meno immediate delle TA e che quindi siano evitabili su auto dove la potenza č gestibile anche da una TA ma dire che non ci sono differenze o che sia una bufala mi pare proprio sbagliato!
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