@WOTAN: grazie wotan, hai assolutamente ragione, non bisogna farsi prendere dalle paure.... guidiamo mezzi complessi (a volte inutilmente complessi) che "possono" rompersi...
poi (ma qui non ho dati certi sui K e chiedo lumi) sui nuovi boxer 1200 i circuito ant/post sono separati da qualche valvola (o da qualcosa che non ricordo con precisione) e comunque e' davvero improbabile che si fottano entrambi contemporaneamente ...
insomma io la croce addosso a ABS e servo proprio non riesco a gettargliela ...
(....e se poi dovesse succedere, beh, mettetelo nel mio necrologio! ..leggere qualche post sopra per spiegazioni su questa frase)
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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