Per Pacifico: non so se il tuo tono è volutamente scherzoso, ma di vibrazioni e pistonate come tu le descrivi - perlomeno sul mio esemplare - neppure l'ombra. Il KTM vibra un po' piu' del GS, ma siamo lontani, molto lontani, dal fastidio che descrivi.
Anche il famigerato ON / OFF si sitema in buona parte con una corretta messa a punto.
Piripicchio: concordo quando esprimi dubbi sull'assistenza KTM. Aggiungerei che anche i ricambi non sono propriamente in "pronta consegna".
Detto quanto sopra è assodato che il GS per uso autostradale sia piu' indicato del KTM, che per altro ripaga alla grande non appena il percorso si fa guidato.
In termini assoluti BMW è piu' comoda. Di qui a dire che il KTM non sia adatto al turismo ce ne corre...
Dpelago KTM 990 Adv.
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