Dunque:
91 cv con tutto originale
93.3 cv con y aperta e filtro aperto
98.7 cv + centralina e mappa rapid bike
102 cv + camme RR
Il terminale è originale. Non ho fatto nessun tipo di intervento alla mappatura esistente ne agli anticipi. tutto gira regolarissimo soprattutto ai bassi regimi.
Mancano 8 cv per lucidatura che di solito non aggiunge più di 1 cv max 2 ed il terminale aperto che potrebbero essere 1 o due...
Per arrivare ai 117 solo di elettronica o di condotti aria più aperti mi viene da dire che è impossibile...
Ma siccome non conosco bene il tutto mi rimane un forte dubbio.
La moto, così com'è, è una favola, fluida come la volevo e potente quando si apre... ho aggiunto uno swich per una mappa da "turismo". Cosi ho due mappe  salvaguardo l'affidabilità e la longevità comunque.
Forse aggiungero il terminale Akra... forse.
Tutto questo sullo stesso banco e al pari di condizioni atmosferice e di tempartura ambiente, fattore di correzione Din 1.011
ora a voi, così capirò meglio 
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
Ultima modifica di pepot; 01-12-2007 a 14:48
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