Quote:
Originariamente inviata da barbasma
x devilman
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bastava che aggiornassero peso e ciclistica e il cambio... altra potenza non serviva...
ma sai io uso la moto dove ci sono solo curve...
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Il peso del GS 1100 non è lontanissimo dal 1200, si parla di circa 10/15 kg in più. Appena monto il Quat-D porto in pesa si il 1100 che il 1200 per curiosità. Il cambio è il suo tallone di Achille, purtroppo lento e lungo anche se con l'olio Castrol 75W140 cambia dal giorno alla notte, se trovi il regime giusto appoggi le marce senza sentire un click o clock, in scalata invece solita solfa... Quello che non mi va giù del 1100 sono i segheggiamenti, vediamo se con qualche espediente riusciamo a debellare questo fastidio. Per il resto da quando ho cambiato le sospensioni non lo cambierei con niente!
La moto la uso nelle curve, per viaggiare e per divertirmi.
