Mano di primer monocomponente come "aggrappante" (va benissimo un acrilico)
Vernice: Poliuretanica bicomponente (catalizzata)
Trasparente: Poliuretanico bicomponente, meglio se medio o alto solido.
Le pistole, o meglio, gli ugelli per l'applicazione della vernice e del trasparente non sono gli stessi...differiscono, di poco, ma comunque sono diversi.
Per un lavoro ottimale dovresti far essiccare il tutto..ed ecco che entra in gioco il forno del carrozziere..
Senza contare che se non lavori in un ambiente pulito potresti avere problemi di "sporchini" (o bruschini...in ogni regione hanno un nome loro..) cioè di granelli di polvere o quant'altro che si depositano sulla vernice costringendoti pi ad un lavoro di carteggiatura e lucidatura per eliminarli.
Un Kg. di vernice PU e di trasparente non costa poco e sicuramente non lo userai tutto . Di quello che ti rimane che fai??
Se non hai esperienza (tempi di appassimento fra una mano e l'altra..."mano" per verniciare BENE) e attrezzature più che adeguate il gioco non vale la candela.
Rivolgiti ad un buon carrozziere e fai fare il lavoro a lui (te ne posso indicare senza problemi) .
ah..le vernici alla nitro non si usano più da aaaaaaaaanni!
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BMW R1250GS HP // HD FLHRC Road King Classic
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