[aspes]

costano come gli altri , sui 1500 (con valigetta di alluminio), mi trovo bene. Ho fatto l'anteriore alcuni mm piu' corto dell'originale per guadagnare sul misto stretto. La moto e' certamente piu' piantata e stabile,si riducono i pendolamenti nel tiro/rilascio. Sulla stabilita' in velocita' elevata in autostrada (senza carico particolare) non ho avuto miglioramenti, ma li' credo che non ci sia dipendenza dagli ammortizzatori bensi' dal carico aerodinamico e dalla distribuzione dei pesi.
Quando si viaggia oltre i 180 vale sempre il vecchio accorgimento: non impugnare il manubrio agggrappato con entrambe le mani, la sinistra la si lascia solo appoggiata alla manopola (o perlomeno il braccio mollo), la moto si stabilizza subito.