Discussione: 110 Cavalli alla RUOTA
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Vecchio 26-11-2007, 19:19   #91
Flying*D
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Originariamente inviata da MICHELETN Visualizza il messaggio
Ciao,

l'olio non è un olio da competizione ma mi sembra di ricordare un comune semi sintetico.
Quindi ricapitolando

Scarico Remus Exacone completo di colletori senza Kat
Filtro Aria
Centralina Rapid Bike III
Lavoretto di lucidatura dei condotti di aspirazione molto leggore per levare un po' di irregolarità di fusione.
olio
candele

Tutto il resto perfettamente di serie.


Il punto focale della modifica deve essere lo scarico completo e la lavorazione dei condotti.. l'elettronica e' relativa a queste modifiche.. il filtro pure.. olio e candele fanno parte dell'ottimizzazione (anche se sull'olio non ho capito)...

a meno che il GS di base abbia una serie di limitazioni elettroniche e meccaniche a causa Euro..
Pero' mi sembra che i modelli del 1200 piu' potenti, non ultimo quello della 1200s HP2, abbiano modifiche sostanziali..

Boh...
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dare ni mukatte mono itten dayo?

Ultima modifica di Falling*D; 26-11-2007 a 19:23
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