L'idea è interessante e potrebbe rivitalizzare un settore dimenticato dai maggiori costruttori.
Continua a non piacermi l'idea del motore come elemento stressato della ciclistica, per una moto con pretese fuoristradistiche lo trovo improponibile.
Chissà se la TT produrrà 2 pezzi di ferro per fare una culla chiusa?
Rimango in attesa della Ktm 690 ADV per decidere la moto che succederà alla mia AT, nel dubbio ho rimesso in sesto una XL600RM...
Saluti e fango