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Originariamente inviata da il franz
Per cui con la ruota anteriore ferma l'abs inizia a non capire bene che cosa cavolo sta succedendo per cui va in tilt.
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Esatto. Ma, più che in
tilt (che mi sa di flipper!), direi che va in "blocco di protezione" e si disattiva (con conseguente lampeggiamento delle spie sul cruscotto).
Volendo, questa procedura può essere utilizzata per inibire volontariamente il funzionamento dell'ABS sulle mukke che non sono dotate dell'apposito interruttore (che ha solo il GS).
