Le scorpion sono tubless a livello di gomma, ma il cerchio dove montano non lo è quindi ci sono le camere d'aria...
Alpina è l'unica che sta per tirare fuori ruote da 21 tubeless per l'adv e mi immagino anche per l'f800...
Per quanto riguarda il tropppo dell'adv mi domando io? Da quando aver troppo è sinonimo...no allora compro qualcosa che dà meno?
Se è un discorso di prezzo non ne discuto, ma se si parla di componentistica credo migliore sia e meglio è no?
Quanti col bmw 1200 gs hanno pagato a peso d'oro l'abs e si sono ritrovati con un prodotto non eccezionale? L'adv brutta che sia ha un sistema abs da macchina, ossia per nulla invasivo che interviene solo in casi estremi, di meglio in commercio non si può chiedere...
