[Ezio51]

Il liquido dei freni se lasciato invecchiare oltre il limite diventa corrosivo per le guarnizioni di tenuta, delle quali la centralina servofreno è ampiamente dotata.
Quando vedi uscire olio nerastro puoi star sicuro che si stanno sciogliendo gli O-rings e compagni.

A me è capitato veder uscite olio nero al terzo tagliando, dopo aver fatto due tagliandi consecutivi al conce ufficiale BMW.
Quando al quarto l'ho rifatto di nuovo io,...... ebbene...... è uscito olio limpido come l'acqua!
Ogni anno cambio il DOT4 ai circuiti ruota, ed esce limpido.
Ogni due anni cambio il DOT4 ai circuiti di comando, ed esce limpido.
Non aggiungo altri commenti spiacevoli, perchè m'incazzo.

Ecco perchè l'olio ai freni lo cambio io, e nessun altro.
Quell'altro l'avevo pagato per farlo, anche profumatamente, e non l'ha fatto.