Cambio ottimizzato e nuova cinematica di cambiata per una
maggiore dinamica di guida e cambi-marcia ancora più precisi.
Grazie ai diametri maggiorati dei cuscinetti e a una distanza modificata tra
gli alberi, il cambio a sei rapporti completamente rivisitato tiene conto dei
criteri in parte estremi che deve soddisfare una Enduro costruita per affrontare anche dei viaggi lunghi.
Un adattamento dei rapporti di trasmissione alle caratteristiche più dinamiche
del motore e
una riduzione della trasmissione secondaria da i = 2,82 a i = 2,91
si traducono in una spinta nettamente migliore nella metà superiore del campo
di regime e in un guadagno della forza di trazione a regimi bassi e medi.
Nell’ambito della rivisitazione del cambio, la R 1200 GS è stata dotata di una
meccanica di cambio-marcia perfezionata con una curva forza/percorso ottimizzata, così da realizzare delle cambiate più precise e ottenere un feedback più diretto.
... questo mi sembra molto interessante...
