[campi]

Guardando nelle faq non sono riuscito a formulare una diagnosi per la mia mucca. Succede che la leva frizione ha improvvisamente ridotto la sua corsa utile (come può accadere quando si sta per rompere il cavo nelle frizioni a comando meccanico), con il risultato che attacca subito ed è più difficile cambiare. Ho recuperato qualcosa cambiando il n° di registro sulla leva, ma sembra che progressivamente il fenomeno proceda. Non ho osservato variazioni sul livello dell'olio, ne slittamenti della frizione.
Qualcuno di voi sa dirmi se sta morendo la pompa a manubrio o l'attuatore? In tal caso, per la sua sostituzione, devo stipulare un mutuo? Si può cambiare senza smontare il retrotreno? Che altre prove posso fare? Grazie a tutti.