La Lambretta (premetto io ne ho una del '62) era l'ufficio complicazione affari semplici... Giusto per fare un esempio: marmitta della Vespa 1 pezzo, marmitta della Lambretta 3 pezzi; trasmissione della Vespa diretta alla ruota, trasmissione della Lambretta prima a giunto crdanico (!) poi catena a bagno d'olio... e si potrebbe continuare...
La Lambretta richiedeva una manutenzione piu frequente ed era piu cara della Vespa, di contro però era piu bilanciata ed anticipava la disposizione degli organi meccanici degli scooter attuali. Il mercato ha fatto selezione: la Vespa è sopravvissuta la Lambretta no
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Chi non muore si rivede
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