Mi sembra che quando BMW ha introdotto sul GS il cerchio anteriore da 19" ben pochi abbiano decretato "la fine di un mito". L'incremento di peso dai circa 180 Kg della prima GS ai quasi 300 in ordine di marcia delle attuali Adventure è stato digerito dai più senza grossi problemi. Evidentemente l'unità di misura utilizzata per le valutazioni dei prodotti BMW e Honda non la medesima!
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